2027年2月のバッテリーパスポート要件：後回しにできる項目
EUのバッテリーパスポートは2027年2月18日に義務化されますが、すべての項目が義務になるわけではありません。欧州委員会のFAQとデータポイントのガイダンス（バージョン3.2）によれば、カーボンフットプリント、再生材含有率、デューデリジェンスの情報はまだ求められません。初日にパスポートに必要な内容と、確認すべきよくある主張をまとめました。
2026年11月10日、自動車ニュースサイトのGasgooが、中国のバッテリーメーカーがEU向けにどう準備しているかを伝える長文記事を公開しました：Battery Passport Countdown: A Major Test for Supply Chain Data。記事の中心的な主張は妥当です。バッテリーパスポートで難しいのは、上流のサプライヤーからデータを集めることです。
一方で、初日の要件に関する記述の一部は、欧州委員会が公表している内容と一致しません。記事は、パスポートが「固有の識別子を通じて税関で検証される」と説明し、カーボンフットプリント、再生材含有率、デューデリジェンスのデータの層があるとし、「90のデータポイント」に触れています。欧州委員会のEUデジタル製品パスポート バッテリーFAQ（第1版、原稿は2026年9月に完成）とデータポイントのガイダンス（バージョン3.2、2026年10月19日）が示す、2027年2月18日時点でパスポートに必要な内容は、もっと限られています。
2027年2月18日にバッテリーパスポートに必要なものは？
2027年2月18日から、EU市場に投入されるLMTバッテリー、容量2 kWh超の産業用バッテリー、電気自動車用バッテリーにはバッテリーパスポートが必要です（規則（EU）2023/1542第77条）。パスポートはこの日から義務になりますが、その中のすべての項目が義務になるわけではありません。
FAQはこの疑問に直接答えています（Q7.1）：「いいえ。一部の項目は、特定の種類のバッテリーにのみ、または技術的に関連する場合にのみ適用されます。」その他の項目は、2027年2月時点ではまだ適用されない義務に結びついています。
欧州委員会のガイダンスは71のデータポイントを挙げ、それぞれをバッテリーのカテゴリーごとに区分しています。バージョン3.2で2027年2月から必須となるデータポイントは次のとおりです。
| バッテリーのカテゴリー | 2027年2月から必須のデータポイント（71項目中） |
|---|---|
| 電気自動車用バッテリー | 45 |
| LMTバッテリー（電動自転車、スクーター） | 48 |
| 容量2 kWh超の産業用バッテリー | 31 |
その他のポイントは任意か、特定の場合にのみ適用されます。たとえば充電式バッテリーや、バッテリーマネジメントシステムを備えたバッテリーです。ガイダンスの以前の版は異なる数字で要約されていたため、必ず版と日付を確認してください。ポイントごとの全体の集計は、バッテリーパスポートのデータポイントに関する記事にまとめています。
健全性やサイクル数などの動的データは、2027年2月から適用される見込みです（FAQ Q8.1）。一度も使用されていない新品の輸入バッテリーについて、FAQ（Q4.2）は、登録時に使用に関する項目が「空欄でもよい」とし、これは「バッテリーパスポートの登録を妨げるものではない」としています。
後回しにできるバッテリーパスポート要件は？
FAQ（Q7.2）は明確です：「カーボンフットプリント、再生材含有率、デューデリジェンスの情報は、まだ求められません。」これらの要件にはそれぞれ独自の適用開始日があり、2027年2月以降に作成されるパスポートにその情報が含まれるのは、各義務の適用開始後に市場に投入されたバッテリーに限られます。
ガイダンスは、すべてのバッテリーカテゴリーについて、8つのデータポイントを2027年2月時点では入力も表示もしないものとしています。
| データポイント（ガイダンス3.2） | まだ求められない理由 |
|---|---|
| 17と18：カーボンフットプリント宣言とカーボンフットプリントラベル | 形式が今後の実施法で定められる予定 |
| 19：責任ある調達に関する情報（デューデリジェンス報告書） | 規則第48条の定めにより、2027年8月から必要 |
| 20から23：コバルト、リチウム、ニッケル、鉛の回収材の割合 | 第8条と関連する委任法の定めに従って適用 |
| 45：使用説明書 | Omnibusの採択まで適用を保留 |
再生可能原料の割合（ポイント24）は再生材含有率とは別の項目で、2027年2月から3つのカテゴリーすべてで必須です。
FAQ（Q7.3）はさらに、データ一式がそのままパスポートに入るわけではないものの、サプライチェーンのデータは「結果を算出または裏付けるために収集する必要がある場合がある」と付け加えています。いま集めているサプライヤーデータは、これらの義務が適用される時点でも必要になります。
FAQで確認すべきバッテリーパスポートの5つの主張
以下の主張は、Gasgooの記事を含め、さまざまな記事やベンダーのページに見られます。
| 主張 | 欧州委員会の見解 |
|---|---|
| パスポートは識別子を通じて税関で検証される | FAQ Q4.1：ESPRのパスポートでは税関申告に登録識別子が必要だが、「バッテリーパスポートには必要ない」。パスポートはDPPレジストリへの登録が引き続き必要。 |
| カーボンフットプリント、再生材含有率、デューデリジェンスが初日から必要 | FAQ Q7.2：「まだ求められません」。デューデリジェンス報告書は2027年8月から（Q7.3）。 |
| 約90のデータポイントを入力しなければならない | ガイダンス3.2は71のデータポイントを挙げており、2027年2月から必須なのはカテゴリーに応じて31から48。 |
| セルごとに固有の識別子が必要 | 第77条(3)は、QRコードをバッテリーの固有識別子に結びつけている。パスポートはバッテリーごとに1つ。バッテリーセルごとにパスポートは必要？を参照。 |
| 動的データはリアルタイムで取得しなければならない | FAQ Q8.4：「リアルタイムまたは非常に頻繁な通信は、必ずしも必要ではありません。」最低限求められるのは、ステータスの変更が検討される時点で情報を利用可能にすること。 |
それでもサプライヤーデータがスケジュールを左右する理由
サプライヤーデータについては、Gasgooの記事は参考になります。CATLがGlobal Battery Allianceのパイロット3回すべてに参加したこと、Sunwodaが2023年11月に専任のバッテリーパスポートチームを立ち上げ、2026年半ばまでに自社プラットフォームをEU DPPレジストリのテスト環境に接続したこと、そしてSunwodaが社内データの70%超を自動で取得し、残りをサプライヤーからの報告と手入力で補っていることが紹介されています。記事は「本当のブラックホールは上流にある」と書いています。
これは欧州委員会の文書と一致します。バッテリーを市場に投入する経済事業者は、別の企業が書面による委任を受けてパスポートを作成・更新する場合でも、パスポートとそのデータに責任を負い続けます（FAQ Q2.1）。誰が何をするかは、EUバッテリーパスポートの責任者は誰かで解説しています。
2027年2月18日までにやるべきこと
- 自社のカテゴリーを確認する：EV、LMT、容量2 kWh超の産業用のいずれか。カテゴリーごとに必須項目のリストがあります。
- ガイダンス3.2の必須リストを基本に、自社のバッテリーに当てはまる条件付きのポイント（充電式、バッテリーマネジメントシステム、使用済み）を加える。
- 「まだ不要」の8ポイントは空欄のままにし、その裏付けとなるサプライヤーデータは保管しておく。これらの義務が始まれば、カーボンフットプリントの計算、再生材含有率、調達の記録が必要になります。
- EU DPPレジストリへの登録を計画する。識別子は税関申告には記入しません。
- サプライヤー、セルメーカー、ソフトウェアプロバイダーが代わりにパスポートを作成・更新する場合は、委任を書面にする。
中小企業向けデジタル製品パスポートソフトウェア
2026年10月末にガイダンス3.2に基づいてバッテリーテンプレートを作り直した際、「2027年2月時点では入力しない」とされた8つのポイントには入力欄を設けませんでした。そのため、カーボンフットプリントの欄が空いていても、抜け漏れのようには見えません。Hoken Passは中小企業向けデジタル製品パスポートソフトウェアで、このガイダンスに基づくバッテリーパスポートのテンプレートを備えています。
よくある質問
2027年2月のバッテリーパスポートにカーボンフットプリントは必要ですか？
いいえ。欧州委員会のFAQ（Q7.2）によれば、2027年2月にバッテリーパスポートが導入される時点では、カーボンフットプリント、再生材含有率、デューデリジェンスの情報はまだ求められません。カーボンフットプリント宣言とラベルの形式は実施法で定められます。
2027年2月からバッテリーパスポートで必須となるデータポイントはいくつですか？
欧州委員会のガイダンス バージョン3.2（2026年10月19日）によれば、71のデータポイントのうち、電気自動車用バッテリーでは45、LMTバッテリーでは48、容量2 kWh超の産業用バッテリーでは31が必須です。バッテリーによっては、これに条件付きのポイントが加わります。
バッテリーパスポートでデューデリジェンス報告書が必要になるのはいつですか？
欧州委員会のFAQ（Q7.3）によれば2027年8月からで、規則（EU）2023/1542第48条に沿ったものです。
バッテリーパスポートの識別子は税関申告に記載しますか？
いいえ。FAQ Q4.1によれば、これはESPRに基づくパスポートでは必要ですが、バッテリーパスポートでは不要です。ただし、バッテリーパスポートはEU DPPレジストリへの登録が必要です。
出典
- 欧州委員会：EUデジタル製品パスポート バッテリーFAQ（第1版、2026年9月）
- 欧州委員会：デジタルバッテリーパスポート、カテゴリー別データポイント、バージョン3.2（19/10/2026）、PDF
- 電池および廃電池に関する規則（EU）2023/1542（EUR-Lex）
- Gasgoo: Battery Passport Countdown, A Major Test for Supply Chain Data (10/11/2026)
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