Paszport baterii UE · Rozporządzenie (UE) 2023/1542 · od 18 lutego 2027 r.
Oprogramowanie do paszportu baterii UE na termin 2027
Paszport baterii UE (rozp. 2023/1542), obowiązkowy od 18 lut. 2027 dla baterii EV, LMT i przemysłowych powyżej 2 kWh. Oprogramowanie dla MŚP z eIDAS. Hoken Pass powstał dla MŚP, które potrzebują paszportu baterii bez wielkiego projektu wdrożeniowego: prowadzony szablon dla baterii, kwalifikowany znacznik czasu eIDAS na każdej opublikowanej wersji i pliki eksportu do rejestru DPP UE.
Zobacz też: Zgodność z ESPR · DPP dla mody · Cennik
Paszporty baterii stają się obowiązkowe 18 lutego 2027 r.
Ładowanie odliczania...
Źródło: unijne rozporządzenie w sprawie baterii (UE) 2023/1542, art. 77. Rejestr DPP UE działa od 20 lipca 2026 r.
Czego wymaga rozporządzenie w sprawie baterii
Art. 77 rozporządzenia (UE) 2023/1542 wymaga paszportu dla każdej baterii LMT, każdej baterii przemysłowej o pojemności powyżej 2 kWh i każdej baterii EV wprowadzanej do obrotu w UE od 18 lutego 2027 r. Załącznik XIII określa treść: publiczne informacje o modelu baterii (skład chemiczny, skład materiałowy, ślad węglowy, zawartość materiałów z recyklingu, pojemność), bardziej szczegółowe dane dla osób mających uzasadniony interes oraz dane o każdej pojedynczej baterii, takie jak stan techniczny i sposób użytkowania. Paszport jest dostępny przez kod QR powiązany z niepowtarzalnym identyfikatorem.
- Rejestr DPP UE działa od 20 lipca 2026 r.
- 71 punktów danych wymienionych w wytycznych Komisji z sierpnia 2026 r., nie wszystkie obowiązkowe od pierwszego dnia
- Trzy poziomy dostępu: publiczny, osoby mające uzasadniony interes, organy
- Hoken Pass: prowadzony szablon dla baterii w 6 sekcjach, pliki eksportu do rejestru UE w formatach JSON i XML
Drugie życie: baterie, które zmieniają status
Baterie wprowadzone do obrotu przed 18 lutego 2027 r. nie potrzebują paszportu, ale bateria, która po tej dacie przechodzi zmianę przeznaczenia lub regenerację, otrzymuje nowy paszport, powiązany z paszportem pierwotnej baterii, jeśli taki istnieje (art. 77 ust. 7). Szablon baterii w Hoken Pass zapisuje status baterii (oryginalna, odnowiona, drugie życie) oraz dane o działaniu, takie jak żywotność w cyklach i zdarzenia niepożądane.
Dlaczego MŚP wybierają Hoken Pass
- Prowadzony szablon dla baterii w 6 sekcjach, bez projektu doradczego
- Kwalifikowany znacznik czasu eIDAS na każdej opublikowanej wersji; zapis w blockchainie od planu Base
- Hostowana strona publiczna z kodem QR i historią wersji; pliki wsadowe UE w JSON/XML gotowe do przesłania
- Darmowy plan z 3 paszportami, Base od 120 EUR rocznie: jawny cennik
Koszt czekania do 2027 r.
Ile kosztuje czekanie: oszacuj zagrożone przychody w UE
Od 18 lutego 2027 r. baterii objętych przepisami nie można wprowadzać do obrotu w UE bez paszportu. Ten kalkulator mnoży liczbę narażonych sztuk przez ich wartość. To szacunek do planowania, a nie porada prawna.
Roczne przychody w UE, które od 18 lutego 2027 r. wymagają paszportu
€150,000
- Do tego dochodzą kary krajowe: art. 74 ESPR i rozporządzenie w sprawie baterii pozostawiają kary państwom członkowskim (skuteczne, proporcjonalne i odstraszające), w tym grzywny, wycofanie z obrotu i odzyskanie produktów.
- Zgodność wdrażana w pośpiechu kosztuje więcej: według opublikowanych danych rynkowych z 2026 r. koszt DPP dla MŚP w pierwszym roku wynosi od 348 do 50 000 EUR, a zbieranie danych od 10 000 do 80 000 EUR na kategorię produktów.
- Plan Base Hoken Pass za 10 EUR miesięcznie pokrywa stronę oprogramowania już dziś, więc luką pozostaje zbieranie danych, a nie narzędzie.
Najczęściej zadawane pytania
Od kiedy paszport baterii UE jest obowiązkowy?
Od 18 lutego 2027 r. dla każdej baterii EV, każdej baterii LMT i każdej baterii przemysłowej o pojemności powyżej 2 kWh wprowadzanej do obrotu w UE (rozporządzenie (UE) 2023/1542, art. 77). Rejestr DPP UE działa od 20 lipca 2026 r.
Jakich danych wymaga paszport baterii?
Załącznik XIII rozporządzenia w sprawie baterii wymienia publiczne informacje o modelu baterii (skład chemiczny, materiały, ślad węglowy, zawartość materiałów z recyklingu, pojemność), szczegółowe informacje o składzie i demontażu dla osób mających uzasadniony interes oraz dane o każdej pojedynczej baterii, takie jak stan techniczny, cykle i zdarzenia niepożądane.
Czy MŚP mogą tworzyć paszporty baterii bez wielkiego projektu wdrożeniowego?
Tak. Hoken Pass daje MŚP prowadzony szablon dla baterii, publiczną stronę paszportu z kodem QR, kwalifikowany znacznik czasu eIDAS i pliki eksportu do rejestru DPP UE w formatach JSON i XML, bez projektu integracyjnego.
Czy baterie już wprowadzone do obrotu potrzebują paszportu?
Nie. Baterie wprowadzone do obrotu przed 18 lutego 2027 r. go nie potrzebują. Jeśli taka bateria zostanie po tej dacie poddana regeneracji, wymaga paszportu (FAQ Komisji dotyczące baterii, pytanie 9.4).
Ile kosztuje oprogramowanie do paszportu baterii?
Hoken Pass jest darmowy dla 3 paszportów. Plan Base kosztuje 120 EUR rocznie i dodaje notarializację w blockchainie; kwalifikowany znacznik czasu eIDAS jest w cenie każdego planu.