EU-batterijpaspoort · Verordening (EU) 2023/1542 · vanaf 18 februari 2027
Software voor het EU-batterijpaspoort, klaar voor de deadline van 2027
EU-batterijpaspoort (Vo. 2023/1542), verplicht vanaf 18 feb. 2027 voor EV-, LMT- en industriële batterijen boven 2 kWh. Mkb-software met eIDAS-tijdstempel. Hoken Pass is gemaakt voor mkb-bedrijven die een batterijpaspoort nodig hebben zonder groot implementatieproject: een begeleid batterijsjabloon, een gekwalificeerd eIDAS-tijdstempel op elke gepubliceerde versie en exportbestanden voor het EU DPP-register.
Zie ook: ESPR-compliance · DPP voor mode · Prijzen
Batterijpaspoorten worden verplicht op 18 februari 2027
Aftelklok laden...
Bron: EU-batterijverordening (EU) 2023/1542, artikel 77. EU DPP-register operationeel sinds 20 juli 2026.
Wat de batterijverordening vereist
Artikel 77 van Verordening (EU) 2023/1542 vereist een paspoort voor elke LMT-batterij, elke industriële batterij boven 2 kWh en elke EV-batterij die vanaf 18 februari 2027 in de EU in de handel wordt gebracht. Bijlage XIII legt de inhoud vast: openbare informatie over het batterijmodel (chemie, materiaalsamenstelling, koolstofvoetafdruk, gerecycleerd gehalte, capaciteit), meer gedetailleerde gegevens voor personen met een legitiem belang en gegevens over elke afzonderlijke batterij, zoals gezondheidstoestand en gebruik. Het paspoort is bereikbaar via een QR-code die gekoppeld is aan een unieke identificatiecode.
- EU DPP-register operationeel sinds 20 juli 2026
- 71 datapunten in de richtsnoeren van de Commissie van augustus 2026, niet allemaal verplicht vanaf de eerste dag
- Drie toegangsniveaus: openbaar, personen met een legitiem belang, autoriteiten
- Hoken Pass: begeleid batterijsjabloon in 6 secties, exportbestanden voor het EU-register in JSON en XML
Second life: batterijen die van status veranderen
Batterijen die vóór 18 februari 2027 in de handel zijn gebracht, hebben geen paspoort nodig. Een batterij die na die datum een nieuwe bestemming krijgt of wordt herfabriceerd, krijgt wel een nieuw paspoort, gekoppeld aan het paspoort van de oorspronkelijke batterij als dat er is (artikel 77, lid 7). Het batterijsjabloon van Hoken Pass legt de status van de batterij vast (origineel, gereviseerd, second life) en prestatiegegevens zoals levensduur in cycli en negatieve gebeurtenissen.
Waarom mkb-bedrijven voor Hoken Pass kiezen
- Begeleid batterijsjabloon in 6 secties, geen adviestraject
- Gekwalificeerd eIDAS-tijdstempel op elke gepubliceerde versie; blockchainregistratie vanaf het Base-abonnement
- Gehoste openbare pagina met QR-code en versiegeschiedenis; EU JSON/XML-batchbestanden klaar om te uploaden
- Gratis abonnement met 3 paspoorten, Base vanaf 120 EUR per jaar: openbare prijzen
Wat wachten tot 2027 kost
Wat wachten kost: schat je EU-omzet die op het spel staat
Vanaf 18 februari 2027 mogen batterijen die onder de verordening vallen zonder paspoort niet in de EU in de handel worden gebracht. Deze rekentool vermenigvuldigt je getroffen eenheden met hun waarde. Een planningsschatting, geen juridisch advies.
Jaarlijkse EU-omzet die vanaf 18 februari 2027 een paspoort nodig heeft
€150,000
- Daarbovenop komen nationale sancties: artikel 74 van de ESPR en de batterijverordening laten de sancties over aan de lidstaten (doeltreffend, evenredig en afschrikkend), waaronder geldboetes, uit de handel nemen en terugroepen.
- Haastwerk maakt compliance duurder: gepubliceerde marktgegevens uit 2026 schatten de DPP-kosten voor een mkb-bedrijf in het eerste jaar op 348 tot 50.000 EUR, en de dataverzameling op 10.000 tot 80.000 EUR per productcategorie.
- Hoken Pass Base voor 10 EUR per maand regelt de softwarekant vanaf vandaag. Wat dan nog ontbreekt, is de dataverzameling, niet de tool.
Veelgestelde vragen
Wanneer is het EU-batterijpaspoort verplicht?
Vanaf 18 februari 2027 voor elke EV-batterij, elke LMT-batterij en elke industriële batterij boven 2 kWh die in de EU in de handel wordt gebracht (Verordening (EU) 2023/1542, artikel 77). Het EU DPP-register is operationeel sinds 20 juli 2026.
Welke gegevens heeft een batterijpaspoort nodig?
Bijlage XIII van de batterijverordening noemt openbare informatie over het batterijmodel (chemie, materialen, koolstofvoetafdruk, gerecycleerd gehalte, capaciteit), gedetailleerde informatie over samenstelling en demontage voor personen met een legitiem belang, en gegevens over elke afzonderlijke batterij, zoals gezondheidstoestand, cycli en negatieve gebeurtenissen.
Kunnen mkb-bedrijven batterijpaspoorten maken zonder groot implementatieproject?
Ja. Hoken Pass geeft mkb-bedrijven een begeleid batterijsjabloon, een openbare paspoortpagina met QR-code, een gekwalificeerd eIDAS-tijdstempel en exportbestanden voor het EU DPP-register in JSON en XML, zonder integratieproject.
Hebben batterijen die al op de markt zijn een paspoort nodig?
Nee. Batterijen die vóór 18 februari 2027 in de handel zijn gebracht, hebben er geen nodig. Wordt zo'n batterij na die datum herfabriceerd, dan heeft ze wel een paspoort nodig (batterij-FAQ van de Commissie, vraag 9.4).
Wat kost software voor batterijpaspoorten?
Hoken Pass is gratis voor 3 paspoorten. Het Base-abonnement kost 120 EUR per jaar en voegt blockchain-notarisering toe; het gekwalificeerde eIDAS-tijdstempel zit in elk abonnement.