Pașaportul bateriei UE · Regulamentul (UE) 2023/1542 · din 18 februarie 2027
Software pentru pașaportul bateriei UE, pregătit pentru termenul din 2027
Pașaportul bateriei UE (Regulamentul 2023/1542), obligatoriu din 18 feb. 2027 pentru baterii EV, LMT și industriale peste 2 kWh. Software IMM cu marcaj eIDAS. Hoken Pass este creat pentru IMM-urile care au nevoie de un pașaport al bateriei fără un proiect enterprise: un șablon ghidat pentru baterii, un marcaj temporal eIDAS calificat pe fiecare versiune publicată și fișiere de export pentru Registrul DPP al UE.
Vedeți și: Conformitate ESPR · DPP pentru modă · Prețuri
Pașapoartele bateriilor devin obligatorii pe 18 februarie 2027
Se încarcă numărătoarea inversă...
Sursa: Regulamentul UE privind bateriile (UE) 2023/1542, articolul 77. Registrul DPP al UE este operațional din 20 iulie 2026.
Ce impune Regulamentul privind bateriile
Articolul 77 din Regulamentul (UE) 2023/1542 impune un pașaport pentru fiecare baterie LMT, fiecare baterie industrială de peste 2 kWh și fiecare baterie EV introdusă pe piața UE începând cu 18 februarie 2027. Anexa XIII stabilește conținutul: informații publice despre modelul de baterie (chimie, compoziția materialelor, amprentă de carbon, conținut reciclat, capacitate), date mai detaliate pentru persoanele care au un interes legitim și date despre fiecare baterie în parte, precum starea de sănătate și utilizarea. Pașaportul este accesat printr-un cod QR legat de un identificator unic.
- Registrul DPP al UE operațional din 20 iulie 2026
- 71 de puncte de date enumerate în ghidul Comisiei din august 2026, nu toate obligatorii din prima zi
- Trei niveluri de acces: public, persoane care au un interes legitim, autorități
- Hoken Pass: șablon ghidat pentru baterii în 6 secțiuni, fișiere de export pentru Registrul UE în JSON și XML
A doua viață: baterii care își schimbă statutul
Bateriile introduse pe piață înainte de 18 februarie 2027 nu au nevoie de pașaport, dar o baterie care își schimbă destinația sau este remanufacturată după această dată primește un pașaport nou, legat de pașaportul bateriei originale atunci când acesta există (articolul 77 alineatul (7)). Șablonul pentru baterii din Hoken Pass înregistrează statutul bateriei (originală, recondiționată, a doua viață) și datele de performanță, precum durata de viață în cicluri și evenimentele negative.
De ce aleg IMM-urile Hoken Pass
- Șablon ghidat pentru baterii în 6 secțiuni, fără proiect de consultanță
- Marcaj temporal eIDAS calificat pe fiecare versiune publicată; înregistrare pe blockchain din planul Base
- Pagină publică găzduită, cu cod QR și istoric al versiunilor; fișiere batch JSON/XML pentru UE gata de încărcat
- Plan gratuit cu 3 pașapoarte, Base de la 120 EUR pe an: prețuri publice
Cât costă așteptarea până în 2027
Cât costă așteptarea: estimați veniturile din UE expuse riscului
Din 18 februarie 2027, bateriile care intră în domeniul de aplicare nu pot fi introduse pe piața UE fără pașaport. Acest calculator înmulțește unitățile expuse cu valoarea lor. Estimare pentru planificare, nu consultanță juridică.
Venituri anuale din UE care au nevoie de pașaport din 18 februarie 2027
€150,000
- Pe lângă acestea se aplică sancțiuni naționale: articolul 74 din ESPR și Regulamentul privind bateriile lasă sancțiunile în seama statelor membre (efective, proporționale și disuasive), inclusiv amenzi, retragere și rechemare.
- Conformitatea făcută în grabă costă mai mult: datele de piață publicate în 2026 situează costul DPP din primul an pentru un IMM între 348 și 50.000 EUR, iar colectarea datelor între 10.000 și 80.000 EUR pe categorie de produse.
- Hoken Pass Base, la 10 EUR pe lună, acoperă partea de software încă de azi, așa că ce lipsește este colectarea datelor, nu instrumentele.
Întrebări frecvente
Când devine obligatoriu pașaportul bateriei UE?
Din 18 februarie 2027, pentru fiecare baterie EV, fiecare baterie LMT și fiecare baterie industrială de peste 2 kWh introdusă pe piața UE (Regulamentul (UE) 2023/1542, articolul 77). Registrul DPP al UE este operațional din 20 iulie 2026.
Ce date trebuie să conțină un pașaport al bateriei?
Anexa XIII a Regulamentului privind bateriile enumeră informații publice despre modelul de baterie (chimie, materiale, amprentă de carbon, conținut reciclat, capacitate), informații detaliate despre compoziție și dezasamblare pentru persoanele care au un interes legitim și date despre fiecare baterie în parte, precum starea de sănătate, ciclurile și evenimentele negative.
Pot IMM-urile crea pașapoarte pentru baterii fără un proiect enterprise?
Da. Hoken Pass oferă IMM-urilor un șablon ghidat pentru baterii, o pagină publică a pașaportului cu cod QR, un marcaj temporal eIDAS calificat și fișiere de export pentru Registrul DPP al UE în JSON și XML, fără proiect de integrare.
Bateriile aflate deja pe piață au nevoie de pașaport?
Nu. Bateriile introduse pe piață înainte de 18 februarie 2027 nu au nevoie de pașaport. Dacă o astfel de baterie este remanufacturată după această dată, are nevoie de pașaport (întrebările frecvente ale Comisiei privind bateriile, întrebarea 9.4).
Cât costă un software pentru pașaportul bateriei?
Hoken Pass este gratuit pentru 3 pașapoarte. Planul Base costă 120 EUR pe an și adaugă notarizarea blockchain; marcajul temporal eIDAS calificat este inclus în toate planurile.