2027年2月的电池护照要求：哪些可以暂缓
欧盟电池护照将于2027年2月18日成为强制要求，但并非每个字段都是强制的。欧盟委员会的FAQ及其数据点指南（3.2版）指出，碳足迹、再生材料含量和尽职调查信息暂不要求。本文说明护照在第一天需要包含哪些内容，以及哪些常见说法值得核实。
2026年11月10日，汽车新闻网站 Gasgoo 发表了一篇长文，介绍中国电池企业如何为欧盟市场做准备：Battery Passport Countdown: A Major Test for Supply Chain Data。文章的核心观点站得住脚：电池护照最难的部分，是从上游供应商那里拿到数据。
但文中关于第一天要求的一些说法，与欧盟委员会已发布的内容并不一致。文章描述的护照“在海关通过唯一标识符进行核验”，包含一层碳足迹、再生材料含量和尽职调查数据，并提到“90个数据点”。欧盟委员会的欧盟数字产品护照电池FAQ（第1版，文稿于2026年9月完成）及其数据点指南（3.2版，2026年10月19日）对2027年2月18日护照必须包含的内容，给出的范围要窄得多。
2027年2月18日电池护照必须包含什么？
自2027年2月18日起，投放欧盟市场的LMT电池、容量超过2 kWh的工业电池和电动汽车电池都需要电池护照（法规(EU) 2023/1542第77条）。护照自该日起强制实施，但其中并非每个字段都是强制的。
FAQ直接回答了这个问题（Q7.1）：“不是。部分字段仅适用于某些类型的电池，或仅在技术上相关时适用。”其他字段则与2027年2月尚未适用的义务挂钩。
欧盟委员会的指南列出了71个数据点，并按电池类别逐一标注。在3.2版中，自2027年2月起强制的数据点如下：
| 电池类别 | 自2027年2月起强制的数据点（共71个） |
|---|---|
| 电动汽车电池 | 45 |
| LMT电池（电动自行车、滑板车） | 48 |
| 容量超过2 kWh的工业电池 | 31 |
其他数据点为可选，或只在特定情况下适用，例如可充电电池或带有电池管理系统的电池。指南的早期版本被汇总出过不同的数字，因此务必核对版本和日期。每个数据点的完整统计，见我们关于电池护照数据点的文章。
健康状态、循环次数等动态数据预计自2027年2月起适用（FAQ Q8.1）。对于从未使用过的新进口电池，FAQ（Q4.2）表示，登记时与使用相关的字段“可以为空”，而这“并不妨碍电池护照的登记”。
哪些电池护照要求可以暂缓？
FAQ（Q7.2）说得很明确：“碳足迹、再生材料含量和尽职调查信息暂时还不要求提供。”这些要求有各自的适用日期。自2027年2月起创建的护照，只有在各项义务开始适用之后投放市场的电池，才会包含相应信息。
指南将8个数据点标注为截至2027年2月不填写、不显示，适用于所有电池类别：
| 数据点（指南3.2版） | 暂不要求的原因 |
|---|---|
| 17和18：碳足迹声明和碳足迹标签 | 格式仍有待后续实施条例确定 |
| 19：负责任采购信息（尽职调查报告） | 按法规第48条的规定，自2027年8月起要求 |
| 20至23：钴、锂、镍和铅的回收材料占比 | 按第8条及相关授权法案的规定适用 |
| 45：使用说明 | 在Omnibus通过之前暂缓适用 |
可再生成分占比（第24点）与再生材料含量是不同的字段，自2027年2月起对全部三个类别都是强制的。
FAQ（Q7.3）还补充说，供应链数据“可能需要收集，以计算或证实结果”，尽管完整的数据集并不直接进入护照。现在收集的供应商数据，到这些义务适用时仍然用得上。
对照FAQ核实五种电池护照说法
以下说法出现在一些文章和服务商页面中，包括 Gasgoo 的这篇文章。
| 说法 | 欧盟委员会怎么说 |
|---|---|
| 护照在海关通过其标识符核验 | FAQ Q4.1：ESPR护照需要在报关单中填写登记标识符，“电池护照不需要”。护照仍须在DPP注册系统中登记。 |
| 碳足迹、再生材料含量和尽职调查从第一天起就要提供 | FAQ Q7.2：“暂时还不要求提供”。尽职调查报告自2027年8月起要求（Q7.3）。 |
| 需要填写大约90个数据点 | 指南3.2版列出71个数据点；视类别而定，自2027年2月起强制的有31至48个。 |
| 每个电池单体都需要自己的标识符 | 第77(3)条将二维码与电池的唯一标识符相关联。一块电池一本护照；参见每个电池单体都需要护照吗？ |
| 动态数据必须实时采集 | FAQ Q8.4：“并不一定需要实时或非常频繁的通信。”最低要求是在考虑状态变化时提供相关信息。 |
为什么供应商数据仍然决定时间表
在供应商数据方面，Gasgoo 的文章很有参考价值。文章介绍了CATL如何参与全球电池联盟（Global Battery Alliance）全部三轮试点；Sunwoda如何在2023年11月组建专门的电池护照团队，并在2026年年中之前将其平台接入欧盟DPP注册系统的测试环境；以及Sunwoda如何自动采集70%以上的内部数据，其余部分来自供应商报告和人工录入。文章写道：“真正的黑洞在上游。”
这与欧盟委员会的文本一致。将电池投放市场的经济经营者始终对护照及其数据负责，即使另一家公司在获得书面授权后创建或更新护照也是如此（FAQ Q2.1）。各方分工详见欧盟电池护照由谁负责。
2027年2月18日之前要做什么
- 确定你的类别：电动汽车、LMT，或容量超过2 kWh的工业电池。每个类别都有自己的强制清单。
- 以指南3.2版中的强制清单为基础，再加上适用于你的电池的条件性数据点（可充电、电池管理系统、已投入使用）。
- 将8个“暂不要求”的数据点留空，但保留其背后的供应商数据：这些义务开始适用时，将需要碳足迹计算、再生材料含量和采购记录。
- 规划在欧盟DPP注册系统中的登记。标识符不填入报关单。
- 如果由供应商、电芯制造商或软件服务商代你创建或更新护照，请以书面形式授权。
面向中小企业的数字产品护照软件
2026年10月底，我们根据指南3.2版重建电池模板时，没有为那8个标注为“截至2027年2月不填写”的数据点设置输入框，因此空着的碳足迹栏永远不会看起来像是缺漏。Hoken Pass 是面向中小企业的数字产品护照软件，提供基于该指南构建的电池护照模板。
常见问题
2027年2月的电池护照需要包含碳足迹吗？
不需要。欧盟委员会的FAQ（Q7.2）指出，2027年2月推出电池护照时，碳足迹、再生材料含量和尽职调查信息暂时还不要求提供。碳足迹声明和标签的格式将由实施条例确定。
自2027年2月起，电池护照中有多少个数据点是强制的？
根据欧盟委员会指南3.2版（2026年10月19日），在71个数据点中，电动汽车电池有45个强制数据点，LMT电池有48个，容量超过2 kWh的工业电池有31个。视电池情况，还会增加一些条件性数据点。
电池护照何时需要包含尽职调查报告？
根据欧盟委员会FAQ（Q7.3），自2027年8月起，与法规(EU) 2023/1542第48条一致。
电池护照标识符需要填入报关单吗？
不需要。FAQ Q4.1指出，这一要求适用于ESPR下的护照，但不适用于电池护照。电池护照仍须在欧盟DPP注册系统中登记。
资料来源
- 欧盟委员会：欧盟数字产品护照电池FAQ（第1版，2026年9月）
- 欧盟委员会：数字电池护照，按类别划分的数据点，3.2版（19/10/2026），PDF
- 关于电池和废电池的法规(EU) 2023/1542（EUR-Lex）
- Gasgoo: Battery Passport Countdown, A Major Test for Supply Chain Data (10/11/2026)
免费开始使用，含3份护照：hokenpass.com。